Jakarta, JaringBisnis (Senin, 23/2/2026). Perayaan “130 Years Trucks” di Retro Classics Stuttgart, Jerman, 19-22 Februari 2026, menjadi potret sejarah panjang Mercedes-Benz Trucks sebagai pioner produsen truk.
Bersama mitra seperti IG Süd, sebuah komunitas penggemar truk klasik dari Jerman Selatan, dan Konrad Auwärter, pakar terkemuka dan penjaga warisan bus Jerman, Mercedes-Benz Trucks Classic menyajikan perjalanan unik sejarah truk dan bus.
Stan Mercedes-Benz Trucks sendiri menempati area pameran seluas 700 meter persegi, dan telah dihadiri oleh sekitar 70.000 pengunjung. Di Mercedes-Benz Trucks Classic, pengunjung dapat mendapat pengalaman beragam dan interaktif, seperti pengalaman di stasiun penggantian ban, informasi tentang pemulihan truk bersejarah 1899, serta kendaraan model remote-controlled (RC models).
Selain itu, di setiap hari pamerannya, mesin truk tahun 1896 dan Race Truck juga dinyalakan secara bergantian di jam tertentu, sehingga pengunjung dapat merasakan pengalaman nyata sesuai sejarahnya, menjadi pengalaman akustik bagi pengunjung.
“130 Years Trucks melambangkan semangat pionir dan inovasi panjang selama 130 tahun. Tradisi dan masa depan saling terkait erat di Mercedes-Benz Trucks, begitu juga dengan fokus kami pada kebutuhan pelanggan dan layanan kelas satu. Hal ini menyatu dengan pemikiran ke depan dan pengembangan berkelanjutan solusi transportasi yang memberikan manfaat lebih bagi pelanggan kami,” kata Jean-Marc Diss, Kepala Penjualan dan Pemasaran Global Mercedes-Benz Trucks.
Truk pertama di dunia
Sorotan di area Mercedes-Benz Trucks Classic adalah rekonstruksi truk pertama di dunia, yang diperkenalkan oleh Gottlieb Daimler pada 1896. Mesin dua silinder “Phoenix” yang dipasang di bagian belakang menghasilkan daya empat tenaga kuda dengan kapasitas 1,06 liter dan menggerakkan poros belakang melalui sabuk penggeraknya.
Pegas koil melindungi mesin yang sensitif dari getaran, sedangkan poros depan dikendalikan melalui rantai. Pengemudi duduk di bangku bergaya kereta kuda yang ditinggikan, sementara mesin ditempatkan di bagian belakang. Yang menarik, Daimler telah mengintegrasikan prinsip yang masih digunakan hingga kini pada truk berat: gardan hub-reduction roda gigi planet.
Proses yang terjadi berikutnya pada 1898, mesin dipindahkan ke bawah kursi pengemudi dan kemudian dipindahkan lebih ke depan di depan poros depan. Posisi mesin seperti ini dapat memberikan performa yang lebih tinggi dan kapasitas muatan yang lebih besar.
Sebelum masuk ke produksi massal saat itu, Daimler selalu menguji kendaraan-kendaraan tersebut secara langsung di area sebuah pabrik bata. Ini menandai awal dari kisah sukses yang merevolusi transportasi internasional.
Pada 1899, Daimler mengirimkan truk-truk pertamanya ke Inggris dan Prancis dan langsung mengungguli kendaraan bertenaga uap. Di Pameran Dunia Paris 1900, Daimler memamerkan kendaraannya kepada khalayak global.
Sejak 1898, perusahaan pun telah memasuki pasar AS dengan mendirikan Daimler Manufacturing Company di Long Island City, New York. Hal ini menandai kehadiran global pada awal abad ke-20, tradisi yang terus berlanjut hingga hari ini.
Awal generasi truk modern
Sejak 1996, Mercedes-Benz Actros telah mewakili pergeseran dari kendaraan komersial tradisional menjadi alat kerja yang sangat canggih dan terhubung secara elektronik. Booth Mercedes-Benz Trucks Classic memamerkan generasi pertama Actros, tiga puluh tahun setelah hadir perdananya di IAA.
Actros menjadi capaian teknologi fundamental pada masa tersebut, karena ini adalah truk berat pertama merek tersebut yang dilengkapi dengan bus data CAN, sistem pengereman yang dikendalikan secara elektronik, sistem bantuan keselamatan terintegrasi, dan kabin MegaSpace yang inovatif.
Pada 1996, Mercedes-Benz Actros menjadi penetap standar baru untuk efisiensi, keamanan, dan kenyamanan pengemudi. Pada 2006, Mercedes-Benz Actros kembali memberikan capaian kemajuan teknologi dengan meluncurkan Active Brake Assist.
Sebagai pionir dalam teknologi bantuan pengemudi, Active Brake Assist (ABA) akan terus ditingkatkan dan mencapai keamanan aktif yang lebih besar di jalan raya. Teknologi ABA ini juga yang dirayakan ulang tahunnya pada tahun 2026 ini.
Saat ini, keluarga Actros telah mencakup beberapa generasi, termasuk Actros L dan eActros 600. Bersama-sama, mereka mewakili tiga dekade kemajuan teknologi—mulai dari teknologi transmisi baru, sistem terhubung hingga fitur keselamatan komprehensif. Evolusi ini menggambarkan peran penting Actros dalam modernisasi industri angkutan barang dan posisi pentingnya pada sejarah panjang 130 tahun inovasi pengembangan truk. (JB/03/Wid)
